Umbauten

Hallo Mitbahner,

so ein bißchen Resturlaub führt mich dann doch dann und wann zu totgegelaubten Projekten. An der 210 habe ich jetzt mal ein paar Verbesserungen angebracht:

Man braucht die folgenden Utensilien: Die Weinert-Puffer (nichtdurchstoßende Federpuffer Nr. 86001), die Revell Farben Nr. 8 (schwarz) und Nr. 331 (rot), sowie die Roco-UIC Steckdosen im Rahmen 107433.




	Mehano DB 210

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Die Mehano 210 hat ihre Fehler, aber wenn man sie als günstiges Hobbymodell sieht, dann kann man doch auch etwas daran machen und verbessern. So wurden Restbestände des Modells im Jahr 2010 von Händlern geradezu abgestoßen und manche 210 fand in DC für unter 50 EUR und in der Soundversion für Preise in der Höhe des Sounddecoders alleine einen neuen Besitzer. Eric Fluß hat sich seine rote 210 einmal genau angeschaut und ein paar optische Verbesserungen vorgenommen. Sein Beitrag erschien online im sehr lesenswerten “Forum Alte Modellbahnen” und ich darf seinen Umbaubericht hier passend im Mehano 210er-Modellbahnwahn wiedergeben.

Zunächst werden die "OEM-Puffer" herausgezogen und mit einem 2mm HSS-Bohrer von Hand die Vertiefungen für die Puffer vorgebohrt. Hierzu kann vorab die hinter der Pufferbohle eingesteckte Leiste für die Rangiertritte aus den Nasen einfach in Richtung Drehgestell herausgehebelt werden. Nach dem Vorbohren erfolgt ein Nachbohren mit einem 2,3 mm Bohrer. Auch dies wieder von Hand, was gut funktioniert. Die Reste der Einsteckhülsen können hernach vorsichtig mit einem scharfen Messer abgeschnitten werden. Mit der Stechahle des Schweizer-Taschenmessers nun ein wenig entgraten und einen Puffer zur Probe einschieben. Falls nötig, weiter mit der Ahle die Öffnung drehend weiten. Keine Angst, das geht gut. Falls beim Entgraten etwas Farbe mit weggekratzt wird, diese später mit der Revell-Matt-Schwarz Nr. 8 beipinseln.

Die Weinert-Puffer kommen im Pack 2x gewölbt und 2x flach. Für das Anbringen gilt die RRR-Regel: Die Lok im RÜCKEN, der RECHTE Puffer RUND. Nun nacheinander die Lage der Puffer seitlich und von oben kontrollieren und mit einem Zahnstocher o. ä. umlaufend ein wenig Sekundenkleber anbringen. Nicht in die vorgebohrte Öffnung geben, sonst verkleben die Puffer und federn nicht mehr!! Ist mir leider beim ersten Puffer passiert!

Ist dies ringsum erledigt, sind die UIC-Steckdosen an der Reihe. Zur Lagebestimmung ist ein Vorbildfoto hilfreich. Alsdann mit einer Stopfnadel vorkörnen, mit einer Sicherheitsnadel nachkörnen und dann wieder von Hand mit einem 0,8 mm Bohrer das Löchlein Bohren. Die vorher bemalten Steckdosen am Dorn mit ein wenig Sekundenkleber benetzen und mit einer Pinzette in die Öffnung schieben und ausrichten.

An der Pufferbohle kann nun noch mit dem schwarzen Mattlack um die Pufferhülsen herum ein wenig nachcoloriert werden, falls notwendig. Der rote Lack passt gut zum Farbton der Lok. Farbabplatzer an den Griffstangen habe ich mit Haftnotizen am Lokkasten abgeklebt und ausgebessert.

Hier das Ergebnis, was ganz gelungen scheint. Das ganze Prozedere hat für mich als üngeübten Grobmotoriker ca. 90 min gedauert. Die falsche Griffstange habe ich belassen.


	An das Licht und die fehlende Beleuchtung der oberen Lampe will Eric auch noch ran. Ich bin gespannt, aber allein die neuen Puffer geben der Mehano 210 schon ein ganz anderes Gesicht, keine Frage!