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Vor vielen vielen Jahren (2001) fertigte die Firma Leopold Halling aus Österreich
für die Stuttgarter Straßenbahn AG (SSB) ein Modell des damals dort aktuellen Doppeltriebwagens vom Typ DT8.10. Diese Serie war beim Vorbild im Unterschied zu den zuvor gefertigten DT8.4 bis DT8.9 mit einem neuen,
moderner wirkenden Gehäuse ausgestattet worden. Das Modell wurde ein Erfolg und führte dazu, dass die SSB später dann auch den bekannten Gelenktriebwagen GT4 als Modell fertigen ließ. Hier waren sowohl Vorbild
wie auch Modell legendär.
Inzwischen hatte die SSB die nächste Serie ihrer Doppeltriebwagen bestellt und
2013 wurden die ersten Exemplare im Betrieb eingesetzt. Dabei handelte es sich um komplett neue Wagen, keine Nachbauten, die sich auch optisch modern veränderten, ohne sich jedoch von den bisherigen Serien zu
extrem abzuheben.
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