Im Februar 2004 kam das bisherige Eurotrain Sondermodell der TXLogistik ebenfalls in das Normalprogramm von Piko. Auch im Frühjahr 2004 (ca. Februar/März) erschien auf der Basis der DB 185 066 eine Kleinserie in der blau/gelben Metronom Lackierung, welche direkt über Metronom vertrieben wurde, bzw. im OHE-Shop erhältlich war, aber inzwischen ausverkauft ist. Nähere Informationen zu diesem Modell habe ich auf einer extra Unterseite zusammengestellt (siehe Navigationsleiste). |
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Im September 2004 erschien auch die DBAG Version in der Railion Bedruckung mit der Betriebsnummer 185 160-9. Damit hatte Piko diese Lok sogar genau im Plan der Neuheitenankündigung auf das III. Quartal 2004 auf den Markt gebracht. Aber das Jahr 2004 war damit im Traxx-Wahn noch nicht zu Ende. |
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Auch die angekündigte LTE-Version erschien noch im Dezember 2004 und vervollständigte damit ein sehr neuheitenreiches Traxx-Jahr. |
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Auch die Ausführung der “European Bulls” schaffte es noch 2005 kurz vor Jahresende in die Geschäfte. Damit hatte Piko seine Neuheiten für 2005 nicht nur angekündigt, sondern auch erscheinen lassen. Auch der blau/silberne CFL TRAXX, die 1906 der NS und die Rail4Chem waren bereits im Normalprogramm erschienen. Ein Blick in das Neuheitenprospekt 2006 zeigte auch gleich wieder, dass es in den Varianten ungebremst weitergeht (da stelle ich mir echt die Frage, wer das denn alles kaufen soll...). Eine 185 in grün/silber mit Transpetrol Werbung machte den Anfang. Allerdings wurde das Modell zuerst einmal nur für die Firma gefertigt, die es dann an Mitarbeiter oder Geschäftspartner vergab. Ich nehme an, dass auch dieses Modell dann im Laufe des Jahres offiziell in das Programm aufgenommen wird. Offiziell sind angekündigt die schwarze Traxx mit RSB Logisitk Schriftzug, eine blau/silberne VPS und die ganz in silbern gehaltene ITL. Dabei fällt auf, dass diese Modelle in den Abbildungen im Neuheitenprospekt mit einem neuen Stromabnehmer auf dem Dach ausgerüstet wurden. Dabei handelt es sich um den neuen Piko Stromabnehmer für Hobby-Loks, der nun eine Unterschere aus Metall besitzt. |
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Wie die Zeit vergeht...im Jahr 2007 wurde das Piko Hobby Modell des TRAXX bereits 5 Jahre alt. Das hielt jedoch Piko nicht davon ab, weitere Lackierungsvarianten im Neuheitenprospekt 2007 anzukündigen. So ein Start-Set der SBB mit einem SBB Cargo Traxx und Güterwagen. Dazu zwei weitere der schwarz lackierten Loks. Zum einen die Mitsui-CrossraiI Ausführung, zum anderen die MRCE-Rail4Chem-mgw Version. Eine weitere DBAG 185 kam noch dazu, nun mit der Beschriftung von Railion Logistics. Die beiden schwarzen TRAXX erschienen sogar schon im Februar 2007. Allerdings muss man zu der Crossrail Ausführung leider erwähnen, dass das Piko Modell nicht stimmt. Denn bei dem großen Vorbild handelt es sich um die ab 2005 gebaute überarbeitete Version. Diese unterscheidet sich optisch durch den crash-optimierten Lokkasten. Den erkennt man sehr gut daran, dass die Front ab dem leichten waagrechten Knick oberhalb der Scheinwerfer nicht eingezogen verläuft, sondern senkrecht nach unten. |
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Als Herbstneuheit 2007 kündigte Piko weitere TRAXX Lackierungsvarianten an. So eine Variante als 185 565-9 “Rheinbraun”, die wir beim Vorbild seitlich unterschiedliche Werbebeschriftungen trägt. Auch hier, ich schrieb es schon, stimmt das Gehäuse leider nicht. Ja, es ärgert mich. Bei aller Liebe zu den Piko Hobbyloks, als potenziellen Käufer überzeugt mich das absolut nicht. Die andere Version ist eine silberne TXLogisitik Lok mit Werbeschriftung für die Kassel Huskies (ein Eishockeyclub). Diese Loks erschienen alle auch noch 2007. Bei der Kassel Huskies bin ich mir sehr sicher, diese auch schon 2007 als Modell gesehen zu haben, wenn auch Piko sie erst im Februar 2008 in der Auslieferung erwähnt. Im Juli 2007 waren dann schon die verschiedenen Start-Sets im Handel (Arco, PKP und SBB Cargo). Die ersten beiden jedoch ohne Vorbild. Dazu ist noch zu bemerken, dass in der SBB Packung nun entgegen dem Handmuster die Lok 482 028-8 mit großer seitlicher Aufschrift “ChemOil” enthalten war. |
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Die Erstgeborene, die DBAG 185 066-8, war jetzt aus dem Katalog verschwunden. Ebenso die grün/silberne Rail4Chem, die blau/silberne RAG, die rot/silberne CFL 4011, die schwarze RSB Logistic und die blau/silberne VPS. Als Auslaufmodelle wurden folgende Loks gekennzeichnet: Bei den Zugpackungen fand man den TRAXX weiterhin im Metronom Start-Set 57181, im holländischen Start-Set Personenzug 96932, im Güterzug Start-Set der SBB als ChemOil 57184, im spanischen ARCO-Set 96945 und im Connex Set 57180. |
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Bei der Neuheitenankündigung für 2009 wurde auf der Piko Homepage dann jedoch kein Zuwachs beim TRAXX gezeigt, was bei der Masse der bereits vorhandenen Modellen jedoch erst einmal nicht verwunderte. Auch das Neuheitenprospekt und der kurz danach erschienene Katalog 2009 zeigten bis auf die Rostock Port keine weiteren TRAXX Versionen. |
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Auch im Jahr 2010 gab es wieder Neuheiten. HIer kann man gleich erwähnen, dass im Neuheitenprospekt von Piko auch die 185.2 angekündigt wurde, also die Ausführung mit den crashoptimierten Führerständen. Allerdings war das dann kein Hobby-Modell mehr. |
So wurden für 2010 zwei Neuheiten angekündigt. Zum einen eine Railpool 185 mit der Betriebsnummer 185 672-3 - leider gleich wieder ein falscher Kasten, dafür nur in DC - und eine DBAG 146 120-1. Im Hauptkatalog 2010 fand man bei den Zugpackungen und Startsets wieder die Metronom Packung, wie auch die Connex Packung, sowie eine Güterzug Startset mit der SBB Chemoil. Das Programm der Einzelloks bestand aus immerhin gleich 3 Katalogseiten. Folgende Veränderungen zum Vorjahr hat es dabei gegeben: 57x41 TXL war weg, 57449 ITL war in DC nicht mehr im Katalog / 57275 Rheinbraun war in AC verschwunden / Die NS Zugpackung war nicht mehr im Katalog. |
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Beim Erscheinen dieser NS-Startpackung 96975 ca. März/April 2011 stellte man aber fest, dass die niederländische 185 die neue Betriebsnummer 1918 erhalten hatte. Zudem konnte man weitere kleine Detailänderungen feststellen. So trug das Modell nun graue Einholmstromabnehmer, die Zugbahnfunkantennen waren hellgrau, statt in Dachfarbe lackiert, die Lüftergitter im Dach waren ebenfalls silbern abgesetzt, wie die Türgriffe. Die Bedruckung wirkte schärfer und Piko hatte tatsächlich auch das hypothetische Abnahmedatum der Lok verändert. 1906 = 10.06.04 / 1918 = 24.02.09. |
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Als Neuheiten 2012 wurde eine 185 der Captrain und eine 146.0 der DBAG mit der langen Computernummer angekündigt. Diese Modelle waren dann auch im Hauptkatalog von 2012. Zusätzlich konnte man im Hauptkatalog wie bisher die Startpackungen wie im Vorjahr finden, zusätzlich dazu aber wieder die SBB ChemOil Güterzugpackung 57184, die auch schon früher abgebildet worden war. Bei den Einzelmodellen war der Bestand wie folgt: Damit wurde das Programm deutlich gestrafft. So fehlten nun die SBB Cargo, die Connex, die CFL-Lok, die grün/silbernen European Bulls und Transpetrol Versionen und die MRCE Rail4Chem. Bei weiteren Modellen fehlten DC oder AC Versionen. |
Die Captrain 185 erschien dann im Mai 2012 bei den Händlern. Sie trug die Betriebsnummer 185 543-6. Die 146.0 kam im August 2012 auf den Markt und trug die Betriebsnummer 146 117-7 in der langen Ausführung. |
Der Hauptkatalog 2013, der bereits Ende 2012 online abgerufen werden konnte, zeigte zuerst einmal keine weitere Neuheit bei den Modellen. Aber auch beim Vorbild wurden ja nur noch die Nachfolgemodelle hergestellt und so war es klar, dass es nicht mehr so viele Varianten bei der 185.0 gab. Bei den Startpackungen gab es wie im Vorjahr die gleichen vier Ausführungen Connex (57180), Metronom (57181), SBB ChemOil (57184) und NS mit Doppelstockwagen (96975). Die Einzelmodelle entwickelten sich wie folgt: 57471 Niedersachsen (nur DC) Das Programm verkleinerte sich damit weiter. Aus dem Programm wurde die OHE genommen, die HSH Nordbank, die weiße Crossrail, die HVLE und die Captrain in der DC Version. |
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Kommen wir zum Programm im Hauptkatalog 2014 und schauen uns an, was sich verändert hat. Obwohl beim Vorbild die 185.2 und ihre weiteren Nachfolgemodelle inzwischen allgegenwärtig waren, blieb die “alte” 185 nach wie vor interessant. Bei den Startpackungen gab es weiterhin die Ausführungen Connex (57180), Metronom (57181) und NS mit Doppelstockwagen (96975). Der SBB ChemOil Zug (57184) war entfallen und wurde durch ein Start-Set mit einer SBB Cargo Lok und drei Güterwagen ersetzt (57187). Bei den Einzelmodellen waren 9 verschiedene Modelle zu sehen: 57471 Niedersachsen (nur DC) Damit waren nun die Rheinbraun und die Railpool als Auslaufmodelle gekennzeichnet worden. Die HLG Version in DC war verschwunden und die AC-Version war Auslaufmodell. Es veränderte sich also nur relativ wenig, aber man merkte, dass sich das Programm weiter verkleinern würde. |
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Im Hauptkatalog 2015 waren erneut diverse Start-Sets mit der 185 zu finden. Diese waren identisch mit dem Vorjahr. So gab es die Connex (57180), die nun aber als Auslauf gekennzeichnet war, die Metronom (57181), die SBB Cargo (57187) und die NS mit Doppelstockwagen (96975). Die Einzelmodelle jedoch wurden weiter reduziert. So fand man noch die folgenden Modelle im Programm: 57471 Niedersachsen (nur DC) Damit waren MRCE Crossrail, Rheinbraun, Rostock Port, Railpool und HLG aus dem Programm genommen worden. |
Da es für das Jahr 2016 keine weiteren Modelle im Neuheitenprospekt gab, können wir auch schon in den Hauptkatalog 2016 blicken, denn da sah das Programm wie folgt aus: Nach wie vor war das Modell wie im Vorjahr in vier verschiedenen Start-Sets zu finden (Connex - 57180, Metronom - 57181, SBB Cargo - 57187 und NS Nahverkehr - 96975). Dazu gesellten sich noch vier Einzelmodelle, bei denen im Vergleich zum Vorjahr die DBAG 146.0 (57934/57834) fehlte: 57471 Niedersachsen (nur DC) |
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So stellte sich die Modellfamilie des Traxx im Hauptkatalog 2017 wie folgt dar: 57180 - Start-Set 185 Connex mit 3 Personenwagen Bei den Start-Sets blieb das bisherige Programm unverändert. Bei den Einzelmodellen dagegen war die ME146 (57471) mit der Niedersachsenwerbung und die DBAG Railion Logisitcs (57474) verschwunden. Folgende Loks waren noch im Angebot: 57833 - Captrain (nur AC) |
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Im Neuheitenprospekt 2018 gab es zwar keine direkten weiteren Versionen des Traxx, aber es wurden mit dem TRAXX 1 zwei Smart Control light Start-Sets angekündigt. Eines mit einer 185 der DBAG und drei Güterwagen (59004) und eines mit dem Doppelpack aus DBAG 218 und DBAG 185 mit Personen- und Güterwagen. |
Also blicken wir in den Hauptkatalog 2018 und schauen, was die Traxx Familie hier zu bieten hatte. 59004 - Startset Smart Control light - 185 DBAG mit 3 Güterwagen Bei den Start-Sets blieb das bisherige Programm bis auf die Neuheiten unverändert. Bei den Einzelmodellen sah es wie folgt aus: 57833 - Captrain (nur AC) Damit entfiel die Wackerbarth komplett, sowie die Metronom MRCE in DC. |
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Ähnlich zu dem Piko Taurus wurde auch der Traxx immer mehr ein Modell für Zugsets und die Zahl der Einzelmodellen wurde im Vergleich geringer. Der Hauptkatalog 2019 sah folgende Sets und Modelle im Programm: 59021 - SmartControl light Start-Set mit 386 der CD und zwei Personenwagen als Regiojet (Neuheit 2019)
59004 - SmartControl light Start-Set mit DBAG 185 und drei Güterwagen Bei den Einzelmodellen sah es wie folgt aus: 57833 - Captrain (nur AC) Hier gab es also keine Veränderungen bei den Einzelmodellen. |
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Der Katalog von 2020 zeigte folgende Start-Sets und Einzelmodelle: 57133 - Start-Set mit 146.5 und 2 Doppelstockwagen im IC-Lack (Auslauf) 57835 - MRCE Metronom schwarz (nur AC) Damit waren die Start-Sets 59011, 57180, 57181 und 57187 aus dem Programm genommen worden, bzw. durch neue Packungen mit A-Gleis mit Bettung ersetzt worden. Zudem war die Captrain (57833) verschwunden. |
Im Jahr 2021 gab es keine Neuheiten in der Modellfamilie des TRAXX 1. Wie zu erwarten war, entfielen Start-Sets, die inzwischen mit dem A-Gleis mit Bettung angeboten wurden, ansonsten blieb das Programm prakisch unverändert. 57133 - Start-Set mit 146.5 und 2 Doppelstockwagen im IC-Lack (weiterhin Auslauf) |
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Der Hauptkatalog 2022 zeigte dann die Modellfamilie mit den folgenden Mitgliedern. 57134 - Start-Set mit 146.5 und 2 Doppelstockwagen im IC-Lack (ersetzt 57133, jetzt mit A-Gleisen)
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