Nach dem Öffnen der Seitenlasche fällt einem eigentlich ein fast schon
kompletter Wagen in die Hand, so scheint es zumindest. Da ist ein Dach, ein bereits bedruckter Wagenkasten, eine Bodenplatte und ein Fahrgestell. Dazu gibt es eine Tüte mit Kleinteilen, eine Bauanleitung und der
obligatorische Kontrollzettel mit der Prüfer Nummer (hier: 574).
Der Wagen ist bedruckt als DB Gls 205, 21 80 134 2 254-6 mit einer Untersuchung vom 6.9.76 in Fulda.
Mit einem “Bausatz”, wie man ihn aus dem Plastikmodellbau kennt, oder
wie bei Italeri, hat dies weniger zu tun. Hier muss man fast keine Plastikteile vom Gießast trennen und die Schnittkante versäubern. Es geht etwas mehr in die Richtung von “Zusammenstecken und losfahren”, aber ganz
ohne Plastikkleber geht es dann auch nicht.
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