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Nach Jahren, in denen keine neue E-Loks von der Deutschen Bundesbahn/Deutsche Bahn AG beschafft
wurden, begannen ab Mitte/Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts Neubeschaffungen in großer Zahl. Die 101, 145, 146, 152, 182 und 185 wurden die neuen Zugpferde auf den Strecken. Dazu kam ab Herbst 2002 wieder eine
Viersystem E-Lok, die Baureihe 189. Äußerlich fällt diese Lok durch die gesickten Seitenwände auf und wenn man die Möglichkeit hat, der Lok auf das Dach zu schauen, dann erschrickt man geradezu vor dem Isolatoren- und
Leitungswirrwarr im Vergleich zu den dort sehr aufgeräumten anderen Neubauten.
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