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locoemozioni 2003 Luino/Italien |
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Eine Woche Urlaub - und wieder einmal das Ferienhaus eines guten Freundes (danke Otto!) am Lago Maggiore in der Nähe von Luino gemietet. Das sind von hier nur etwa lächerliche 5,5 Stunden Fahrzeit zu den Palmen und die einzige Frage ist nur, ob man den Stau am Gotthard oder die LKW-Kolonne am San Bernardino bevorzugt. Freitag, 27.06.2003, sind uns bei der Ankunft in Luino erstmal die Plakate aufgefallen, die auf irgendeine “Locoemozioni” hinwiesen. Zwar gehen meine Italienischkenntnisse nur wenig über die normale Speisekarte in deutschen Pizzerien hinaus, aber die Wortverwandtschaft zu “Lokomotive” war für mich erkennbar. Meine Ehefrau, die immerhin 5 Jahre VHS-Italienisch hinter sich hat, übersetzte es mit “Fortbewegung” oder “Transport” - aber das schloss ja Lokomotiven erst recht nicht aus! Der sofortige Besuch am Bahnhof war jedoch ernüchternd - da war außer einem Parkverbot für den kommenden Sonntag aber auch gar nichts zu sehen oder zu erahnen. |
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Ein kurzer Einschub aus bahnwahn-Sicht zu Luino (das kennt ja sicher nicht jeder): Luino liegt an der Ostseite des Lago Maggiore in der Lombardei/Italien und ist eine lebhafte kleine Industriestadt mit ca. 17.000 Einwohnern. Bis zur schweizer Grenze im Norden sind es nur etwa 15 Kilometer. Besonders am Mittwoch, wenn in Luino Markt ist, bricht der Verkehr völlig zusammen, da aus dem Umfeld die Einheimischen und die Touristen strömen. Sehenswert ist der Markt aber auf jeden Fall. Bahnmäßig liegt Luino an einer eingleisigen elektrifizierten Strecke, die in Bellinzona (Schweiz) von der Hauptlinie Gotthard-Como abzweigt und weiter über Laveno in Richtung Novara oder Mailand führt. Die Besonderheit an Luino ist, dass hier die Systemtrennung zwischen dem schweizer und dem italienischen Bahnstromnetz in der Mitte des Bahnhofs verläuft. So kann man Loks und Triebwagen beider Bahnverwaltungen hier antreffen. |
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Neben dem Personennahverkehr, der durch SBB und FS Triebwagen abgewickelt wird, finden sich hier aber auf FS-Seite auch noch lokbespannte Personenzüge und im Güterverkehr werden viele Container- und LKW-Aufliegerzüge übergeben, welche auf schweizer Seite oft von dem Re 4/4 und Re6/6 Doppelpack gezogen werden, aber auch die Lok 2000 lässt sich sehen. Auf italienischer Seite sind oft die E632/E633 anzutreffen. |
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Aber zurück zur locoemozioni 2003: Nach einem faulen Urlaubs-Samstag in der Ferienanlage ging es am Sonntag dann nochmals zum Bahnhof (immerhin eine knappe Stunde zu Fuß) und die Hoffnung auf eine vielleicht anwesende Dampflok wurde mehr als erfüllt. Für einen FS-Fan wie mich, war es sozusagen Weihnachten und Ostern an einem Tag. Aus Alexandria, Mailand, La Spezia, Cremona, Novara und Bern waren Sonderzüge, sowie historische und moderne Lokomotiven angekommen. Neben der Stadt Luino waren hier verschiedene italienische Eisenbahnvereine beteiligt, wie auch die FS Trenitalia und die SBB. Aber kommen Sie jetzt einfach mit, laufen Sie die Lokreihe ab, lassen Sie einfach die Bilder der Galerie auf sich wirken und stellen Sie sich vor, Sie hoffen auf vielleicht eine Dampflok und dann das... |
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